随着对汽车噪音的相关法规的日趋严格和对乘坐舒适性要求的不断提高，对螺栓的设计和生产也不断地提出了新的要求。

如果想要减小声音或是振动的传递，必须把谐振体与振动源隔离。这可以通过使用弹性的、不能传播噪声的零件紧固被联结件来实现。

KAMAX 给自己的制定的任务包括，不仅仅要优化新型螺栓的功能，而且特别要能明显的提高装配舒适性以及提高其经济性能为目的。新开发的 KAVIP® 系列很好的解决了这两项任务。整个系统包括二个组件: 金属紧固元件和弹性元件。

用冷成型技术生产的金属紧固元件可以以任何内外角螺栓头的形式生产。弹性元件的材料选择则视不同的应用以及经济性而定。

两个元件先通过预组装被组装在一起。 紧固元件的法兰面被设计得尽可能的大。最主要的特点是在螺栓杆上的中间法兰设计, 它要实现三个基本作用。首先由它到螺栓头法兰面的距离确定了联结件之间的压力以及轴向的可移动性。其次, 它可以防止被预装配的紧固元件从机身上脱落。另外, 它也可以防止紧固元件的自我松动。

KAVIP® 的作用在噪音实验室里得到了证明并且在厂家的实际批量应用中得到证实。在必要时, 将根据客户的具体要求及应用情况再做专门的试验，用以进一步的确认。

KAVIP® 系列可以为每种特殊的应用量身定制。通过几乎无限制的基本形状、配合个别需要的螺栓头法兰直径以及可调的弹性体硬度，KAVIP®为您提供了一个更加宽广的应用范围，为您提供最优的解决方案。

KAVIP® 螺栓既可以配合密封圈共同使用，也可以单独使用于无密封圈的组件而只起隔离的作用。