Kamax patří po desetiletí mezi přední mezinárodní dodavatele čepů kol pro automobilový průmysl.

Kolové čepy KAMAX se vyrábějí v nejrůznějších provedeních geometrie, závitů a povrchů pro ocelová kola a kola z lehkých kovů. Nejčastější varianty povrchů těchto spojovacích prvků jsou:

• provedení fosfátované
• provedení olejované
• povrstvení Dacromet® 500 (zvláštní korozní ochrana)

V závislosti na konstrukci krytu hlavy kola a specifických požadavcích zákazníka jsou používány různé koncepty.

Rýhovaný čep kola

Má klasický a osvědčený design, jištění proti přetáčení a lícovací funkce přes rýhovanou část dříku. Rýhovaný čep kola je spojovací prvek vyrobený 100% tvářením zastudena.

Broušený čep kola

Je zajištěn proti pootáčení plochou na hlavě čepu. Nehybné uložení zajišťuje pevné držení čepu v bubnu kola. Velmi úzké tolerance lícování na dříku čepu (<20um) se vyrábí operací broušení po tepelném zušlechtění.

Točitý čep kola KAWEX®

KAWEX® představuje ve vztahu k vlastnostem, nákladům, montáži a jeho vlastní funkci podstatně více optimalizovaný čep kola. Proti tradičnímu broušení čepů kola, u něhož lícovací oblast musí být vyráběna drahými operacemi broušení, vyvinul KAMAX točitý čep kola KAWEX®, kde jsou technické operace prováděny čistě tvářením za studena, což výrazně snižuje náklady na sériovou výrobu.

Po lisování dílu se nejprve naválcuje do dříku hrubý profil. Tento je potom po tepelném zpracování na specielních válcovacích strojích přesně a bezpečným procesem kalibrován pro lícování s požadovanou tolerancí průměru (=20um). Tím se dodatečně docílí vyhlazení a další zpevnění lícovacího povrchu.

Speciální geometrie šroubovitého profilu usnadní navlékání šroubu při montáži. Kromě toho při naválcování profilu vzniká často pod hlavou v oblasti dříku nežádoucí spodní řez, který může způsobit špatné nalícování na otvor hlavy. Podobně jako u broušených čepů kola může být také točitý čep kola KAWEX® vícekrát zalisován a vytlačen bez poškození otvorů. Není tudíž nutná výroba speciálních nadměrných zásob pro trh s náhradními díly, jako je tomu u vroubkovaných šroubů. Přesah lícování může být nastaven tak, aby vytlačovací síly i po několikanásobném vytlačení zůstaly stále konstantní.

Točitý čep kola KAWEX® může být úspěšně používán v moderních hliníkových nábojích kola.