1935: Založení

Inženýr Rudolf Kellermann zakládá v Osterode am Harz firmu „Rudolf Kellermann továrna na závitové součástky“. Se třemi zaměstnanci a bez vlastního kapitálu zde začíná ve staré sudárně vyrábět šrouby pro automobilový průmysl.

1938: Šrouby s vysokou pevností

V této době pracuje v mladé továrně na závitové součástky 76 zaměstnanců. Po velkých investicích do nových strojů vyrábí tento provoz nyní ojniční šrouby, šrouby k upevnění kol, vysokopevnostní šrouby podle předpisových norem a výkresů, jakož i drobné součástky pro výrobu letadel.

1941: Laboratoř pro kontrolu kvality

Během druhé světové války musí továrna vyrábět především šrouby pro letecký průmysl. Závod se rozšiřuje a různé výrobní kroky jdou z kapacitních důvodů umístěny v různých budovách. Dodatečně je zřízena laboratoř pro kontrolu kvality.

1945: Nový začátek

Již v létě 1945 obdrží Rudolf Kellermann povolení pro opětovnou výrobu původního sortimentu.

1954: Hydraulický řezací stroj na ocel

Rudolf Kellermann vyvíjí společně se svými zaměstnanci hydraulický stroj na řezání oceli, aby mohly být odebírány vzorky.

1955: 2. závod v Hombergu (Ohm)

V továrně na závitové součástky v Osterode nyní pracuje více než 1.000 zaměstnanců, kteří zpracovávají více než 6.000 tun oceli na šrouby pro automobilový průmysl. Závod se potýká s nedostatkem kapacity a Rudolf Kellermann zakládá v Hombergu (Ohm) druhé stanoviště, továrnu na konstrukční díly.

1956: Rovnice "Kellermann-Klein"

Rudolf Kellermann zkoumá s Hansem-Christofem Kleinem „vliv tření na předpětí a utahovací moment šroubových spojů“ a vytváří rovnici „Kellermann-Klein“, která je dodnes světovým standardem pro interpretaci utahovacího momentu podle DIN/EN/ISO 16047.

1959: Plně automatická výroba

Do Hombergu (Ohm) je dodán první postupový lis, „Boltmaker“ z USA. Jeden stroj nyní může vyrobit 70 šroubů za minutu. To je začátek plně automatické výroby vysokopevnostních šroubů v Německu.

1970: 3. závod v Alsfeldu

V Hombergu (Ohm) mezitím pracuje více než 800 zaměstnanců a závod se – podobně jako o 15 let dříve závod v Osterode – potýká s nedostatkem kapacity svých prostor. Ve 30 kilometrů vzdáleném Alsfeldu je založeno třetí stanoviště KAMAXu.

1973: Další generace

13. prosince, několik týdnů před svými 72. narozeninami, umírá zakladatel firmy Rudolf Kellermann v Altstätten ve Švýcarsku. Již předtím převzala odpovědnost za podnik další generace rodiny Kellermann a zajišťuje nyní, aby firma KAMAX zůstala nezávislým rodinným podnikem.

1974: Dodávka do USA

KAMAX zásobuje poprvé přímo výrobce automobilů v USA.

1980: Se 4. závodem ve Španělsku začíná expanze do zahraničí

KAMAX přebírá španělskou firmu na výroby šroubů TUSA a zahajuje tak internacionalizaci. Závod ve Španělsku dnes obchoduje pod názvem KAMAX S.A.U.

1986: Plně automatizovaný sklad s výškovými regály

V Hombergu (Ohm) jsou v prosinci 1986 slavnostně otevřeny nová expediční hala a plně automatizovaný sklad s výškovými regály. Nový regálový systém je 26 metrů vysoký a 55 metrů dlouhý. Počítačem řízené stroje mohou pomocí horizontálních a vertikálních vodících kolejnic do minuty dosáhnout do jakékoliv police.

1992: 5. závod v České republice a nové vývojové centrum

V českém městě Turnov staví KAMAX zcela nový závod, pátý ve skupině firem. V Hombergu (Ohm) je slavnostně otevřeno vysoce moderní vývojové centrum. To umožňuje KAMAXu, aby se na trhu diferencoval pomocí rozsáhlých výzkumných a vývojových projektů.

1995: Převzetí G.P. DUPONT v USA (závody 6,7 a 8)

KAMAX se prostřednictvím 100% převzetí výrobce šroubů G.P. DUPONT v Detroitu, Michigan, úspěšně usazuje v Americe.

1999: Založení "FACIL"

Třetí podnikatelská generace KAMAXu zakládá společně s francouzským dodavatelem automobilů A. RAYMOND v belgickém Genku Full Service Provider FACIL („Fasteners and Connections International“). FACIL nabízí všechny spojovací prvky pro automobilový průmysl z jedné ruky.

2002: Díly pro 1 milion vozidel

FACIL operuje mezitím na třech stanovištích. Pro výrobu více než 1 milionu vozidel ročně jsou používány díly firmy FACIL.

2004: Dodávka do Číny

KAMAX dodává poprvé přímo výrobci automobilů do Číny.

2006: FACIL s 8 stanovišti

Úspěch konceptu FACIL je převzat průmyslem užitkových vozidel. Facil již operuje na 8 stanovištích.

2007: Modernizace a expanze

V květnu bude v Hombergu (Ohm) uvedeno do provozu nové zařízení na ošetření povrchů materiálů. V USA se zatím stal závod v Lapeeru pomocí cílených investic jedním z nejmodernějších v zemi a bude dodatečně rozšířen o dvě velké výrobní haly.

2007: Výroba nástrojů na Slovensku jako 9. výrobní stanoviště

V listopadu bude otevřen nově postavený závod v Bardějově, na Slovensku. KAMAX nyní vyrábí s více než 2.500 zaměstnanci celosvětově v devíti stanovištích.

2009: Globální spolupráce s koncernem Aoyama Seisakusho v Japonsku

KAMAX zahajuje rozsáhlou a globální spolupráci s japonským koncernem Aoyama Seisakusho.

2010: Distribuční společnosti v Číně a Japonsku

KAMAX posiluje své angažmá v Asii založením distribučních společností v Číně a Japonsku.

75 let KAMAXu

 

Jako nezávislý rodinný podnik stanovíme normy již od roku 1935 – mezitím celosvětově

Nacházíte se zde: úvodní strana > Podnik > Historie

Historie

1935: Založení

Inženýr Rudolf Kellermann zakládá v Osterode am Harz firmu „Rudolf Kellermann továrna na závitové součástky“. Se třemi zaměstnanci a bez vlastního kapitálu zde začíná ve staré sudárně vyrábět šrouby pro automobilový průmysl.

1938: Šrouby s vysokou pevností

V této době pracuje v mladé továrně na závitové součástky 76 zaměstnanců. Po velkých investicích do nových strojů vyrábí tento provoz nyní ojniční šrouby, šrouby k upevnění kol, vysokopevnostní šrouby podle předpisových norem a výkresů, jakož i drobné součástky pro výrobu letadel.

1941: Laboratoř pro kontrolu kvality

Během druhé světové války musí továrna vyrábět především šrouby pro letecký průmysl. Závod se rozšiřuje a různé výrobní kroky jdou z kapacitních důvodů umístěny v různých budovách. Dodatečně je zřízena laboratoř pro kontrolu kvality.

1945: Nový začátek

Již v létě 1945 obdrží Rudolf Kellermann povolení pro opětovnou výrobu původního sortimentu.

1954: Hydraulický řezací stroj na ocel

Rudolf Kellermann vyvíjí společně se svými zaměstnanci hydraulický stroj na řezání oceli, aby mohly být odebírány vzorky.

1955: 2. závod v Hombergu (Ohm)

V továrně na závitové součástky v Osterode nyní pracuje více než 1.000 zaměstnanců, kteří zpracovávají více než 6.000 tun oceli na šrouby pro automobilový průmysl. Závod se potýká s nedostatkem kapacity a Rudolf Kellermann zakládá v Hombergu (Ohm) druhé stanoviště, továrnu na konstrukční díly.

1956: Rovnice "Kellermann-Klein"

Rudolf Kellermann zkoumá s Hansem-Christofem Kleinem „vliv tření na předpětí a utahovací moment šroubových spojů“ a vytváří rovnici „Kellermann-Klein“, která je dodnes světovým standardem pro interpretaci utahovacího momentu podle DIN/EN/ISO 16047.

1959: Plně automatická výroba

Do Hombergu (Ohm) je dodán první postupový lis, „Boltmaker“ z USA. Jeden stroj nyní může vyrobit 70 šroubů za minutu. To je začátek plně automatické výroby vysokopevnostních šroubů v Německu.

1970: 3. závod v Alsfeldu

V Hombergu (Ohm) mezitím pracuje více než 800 zaměstnanců a závod se – podobně jako o 15 let dříve závod v Osterode – potýká s nedostatkem kapacity svých prostor. Ve 30 kilometrů vzdáleném Alsfeldu je založeno třetí stanoviště KAMAXu.

1973: Další generace

13. prosince, několik týdnů před svými 72. narozeninami, umírá zakladatel firmy Rudolf Kellermann v Altstätten ve Švýcarsku. Již předtím převzala odpovědnost za podnik další generace rodiny Kellermann a zajišťuje nyní, aby firma KAMAX zůstala nezávislým rodinným podnikem.

1974: Dodávka do USA

KAMAX zásobuje poprvé přímo výrobce automobilů v USA.

1980: Se 4. závodem ve Španělsku začíná expanze do zahraničí

KAMAX přebírá španělskou firmu na výroby šroubů TUSA a zahajuje tak internacionalizaci. Závod ve Španělsku dnes obchoduje pod názvem KAMAX S.A.U.

1986: Plně automatizovaný sklad s výškovými regály

V Hombergu (Ohm) jsou v prosinci 1986 slavnostně otevřeny nová expediční hala a plně automatizovaný sklad s výškovými regály. Nový regálový systém je 26 metrů vysoký a 55 metrů dlouhý. Počítačem řízené stroje mohou pomocí horizontálních a vertikálních vodících kolejnic do minuty dosáhnout do jakékoliv police.

1992: 5. závod v České republice a nové vývojové centrum

V českém městě Turnov staví KAMAX zcela nový závod, pátý ve skupině firem. V Hombergu (Ohm) je slavnostně otevřeno vysoce moderní vývojové centrum. To umožňuje KAMAXu, aby se na trhu diferencoval pomocí rozsáhlých výzkumných a vývojových projektů.

1995: Převzetí G.P. DUPONT v USA (závody 6,7 a 8)

KAMAX se prostřednictvím 100% převzetí výrobce šroubů G.P. DUPONT v Detroitu, Michigan, úspěšně usazuje v Americe.

1999: Založení "FACIL"

Třetí podnikatelská generace KAMAXu zakládá společně s francouzským dodavatelem automobilů
A. RAYMOND v belgickém Genku Full Service Provider FACIL („Fasteners and Connections International“). FACIL nabízí všechny spojovací prvky pro automobilový průmysl z jedné ruky.

2002: Díly pro 1 milion vozidel

FACIL operuje mezitím na třech stanovištích. Pro výrobu více než 1 milionu vozidel ročně jsou používány díly firmy FACIL.

2004: Dodávka do Číny

KAMAX dodává poprvé přímo výrobci automobilů do Číny.

2006: FACIL s 8 stanovišti

Úspěch konceptu FACIL je převzat průmyslem užitkových vozidel. Facil již operuje na 8 stanovištích.

2007: Modernizace a expanze

V květnu bude v Hombergu (Ohm) uvedeno do provozu nové zařízení na ošetření povrchů materiálů. V USA se zatím stal závod v Lapeeru pomocí cílených investic jedním z nejmodernějších v zemi a bude dodatečně rozšířen o dvě velké výrobní haly.

2007: Výroba nástrojů na Slovensku jako 9. výrobní stanoviště

V listopadu bude otevřen nově postavený závod v Bardějově, na Slovensku. KAMAX nyní vyrábí s více než 2.500 zaměstnanci celosvětově v devíti stanovištích.

2009: Globální spolupráce s koncernem Aoyama Seisakusho v Japonsku

KAMAX zahajuje rozsáhlou a globální spolupráci s japonským koncernem Aoyama Seisakusho.

2010: Distribuční společnosti v Číně a Japonsku

KAMAX posiluje své angažmá v Asii založením distribučních společností v Číně a Japonsku.

2013: Nové logistické centrum v České republice

V lednu bylo v českém Turnově v průmyslové zóně Vesecko, v blízkosti již stávajícího závodu KAMAX, otevřeno nové logistické centrum, které pokryje vzrůstající požadavky na kapacitu.

2013: Nový výrobní závod v Číně

V září byl oficiálně otevřen v čínském městě Changzhou nový výrobní závod, který disponuje nejmodernější stavební a výrobní technikou. Otevření závodu v Číně představuje důležitý milník v rámci celopodnikové strategie.

další obrázky