Para los motores de generaciones actuales y futuras

Cada vez se optimizan más el rendimiento y la fabricación de los modernos motores de combustión. A la vez también aumentan las exigencias para los elementos de unión. Según su punto de aplicación, los tornillos de motor deben de tener una alta elasticidad y plasticidad para garantizar:

	la fuerza requerida para el par de apriete en el montaje,
	la tensión de montaje necesaria para el funcionamiento,
	además de una reducción de la oscilación de tensión en caso de carga dinámica.

Tomando en cuenta aspectos económicos, calculamos, diseñamos y fabricamos los tornillos de motor KAMAX, reuniendo múltiples exigencias con respecto a multifuncionalidad, cargas, factores medioambientales y otros aspectos.

En el conjunto de unas instalaciones técnicas de producción modernas y un sistema eficiente de aseguramiento de calidad, los tornillos de motor KAMAX cumplen las exigencias de nuestros clientes además de las normas nacionales e internacionales.

El continuo desarrollo de los materiales combinado con la experiencia de varias décadas en la fabricación de elementos de unión garantiza unas tolerancias de resistencia cada vez más ajustadas.

Para realzar las propiedades cualitativas de los campos de resistencia hasta aprox. 1.000 N/mm2 se emplean materiales prebonificados así como materiales conformados en frío.

Para realzar la capacidad de carga dinámica y optimizar la calidad de la rosca, los tornillos de motor de KAMAX se roscan después del tratamiento térmico si así se requiere.

KAMAX fabrica tornillos de motor con todo tipo de cabezas/accionamientos posibles. Para una trasferencia segura de altos pares de montaje, se recomiendan cabezas de dentado múltiple interno y externo, KARUND® interno y externo además de nuestro sistema de KAPLUS® de reciente desarrollo.

Con muchos años de experiencia en recubrimientos, KAMAX proporciona tornillos de rueda hechos para mantener un coeficiente de fricción constante.

Los tornillos de motor KAMAX ofrecen ventajas gracias a cañas con diseños especialmente desarrollados.

Los tornillos de dilatación con caña torneada o rectificada.

Los tornillos de dilatación tienen una relación definida entre el diámetro de la caña dilatada y el diámetro de núcleo de la rosca. De este modo ofrecen la máxima elasticidad posible.

Empleando nuevas técnicas de fabricación, se pueden fabricar los tornillos de dilatación por medio de conformación en frío, con lo que se eliminan costosas fases de trabajo.

Los tornillos con hélice con avance helicoidal, simple o múltiple.

Se logran unas tolerancias de ajuste muy estrechas debido a la calibración de precisión del diámetro exterior de la hélice.

Los tornillos con ranura con ranuras y anillos concéntricos.

Las ranuras circulares aumentan la elasticidad del tornillo. El diámetro exterior de estas ranuras circulares o anillos pueden a la vez prestar además funciones de ajuste. En este caso se necesitan una tolerancias muy ajustadas que se logran mediante una calibración de precisión posterior.

Los tornillos con caña larga con rosca entera se pueden emplear en ciertas aplicaciones como alternativa más económica en lugar de tornillos de dilatación.